Tout enfant en capacité de faire du vélo seul peut être utilisateur, dès lors qu’il porte un casque et un gilet fluorescent. Pour la taille minimum, la selle standard descend à 46 cm de l’axe du pédalier. Nous pouvons ramener cette hauteur à 42 cm avec des tiges de selle courtes (option gratuite, à préciser lors de la proposition commerciale), ce qui semble convenir à des enfants à partir de 85 cm d’après le guide des tailles de Raleigh.

Le Woodybus peut accueillir des adultes, mais son ergonomie n’est pas optimisée au delà de 1m75 (hormis pour le chauffeur). Par ailleurs, sa charge utile maximale est de 450 kg (+200 kg de véhicule). Nous préconisons donc de ne pas dépasser 5 adultes.

Il n’y a pas d’âge minimum requis pour conduire le Woodybus, ni de compétences particulières à avoir. Néanmoins, nous recommandons vivement de faire appel à une personne majeure, titulaire du permis de conduire.

Tout enfant en capacité de faire du vélo seul peut être utilisateur, dès lors qu’il porte un casque et un gilet fluorescent. Pour la taille minimum, la selle standard descend à 46 cm de l’axe du pédalier. Nous pouvons ramener cette hauteur à 42 cm avec des tiges de selle courtes (option gratuite, à préciser lors de la proposition commerciale), ce qui semble convenir à des enfants à partir de 85 cm d’après le guide des tailles de Raleigh.
L’espacement entre les places est optimisé pour qu’un adulte puisse y prendre place confortablement.

Actuellement, le chauffeur dispose d’un filet entre le pare brise et la colonne de direction.
Un coffre est à l’étude pour vous permettre d’emporter avec vous tout ce dont vous aurez besoin.

Il n’y a pas d’âge minimum requis pour conduire le Woodybus, ni de compétences particulières à avoir. Néanmoins, nous recommandons vivement de faire appel à une personne majeure, titulaire du permis de conduire.

Le Woodytruck peut transport jusqu’à un maximum de 200 kg en plus du conducteur.

Actuellement, l’espace de stockage du Woodytruck mesure 100 x 223 x 19 cm et est ouvert sur le dessus, permettant de mettre des objet de plus de 19 cm de haut à l’intérieur.
Si vous avez un besoin particulier concernant les dimensions ou la forme de l’espace de stockage, vous pouvez nous soumettre vos demandes ici et nous étudierons la faisabilité de votre projet.

Oui, grâce à son assistance électrique, les Woodycycles peuvent gérer des côtes. L’assistance électrique apporte une aide, cependant, elle n’a pas vocation à remplacer totalement l’effort. Les Woodycycles sont de véritables moyens de transport, efficaces et pertinents quel que soit le terrain et la distance.

Les aptitudes en côte dépendent du poids des passagers et de l’effort qu’ils fournissent. Chaque expérience de « grimpette » est unique. A titre d’exemple, nous avons été amenés à tester le Woodybus avec seulement le chauffeur à bord (qui n’avait pas le profil d’un sportif de haut niveau), pour réaliser un parcours à 15 km. Il s’est fait sans difficulté, en une heure, en grimpant une côte à 16% et sans finir hors d’haleine (vitesse stabilisée entre 5 et 6 km/h dans la côte).

Les Woodycycles sont autorisés à circuler sur toutes les routes et les communes en ayant acheté ont systématiquement mis en place un décret leur permettant de rouler sur les voies cyclables. Ils disposent d’une excellente signalisation lumineuse qui leur permet aussi de rouler de nuit.

Oui sans problème, tout comme un vélo, en étant mieux protégé par le toit et le pare-brise.

Oui, des protections de pluie sont disponibles en options pour une protection encore plus complète contre les intempéries. Elles ne protègent cependant pas le conducteur pour lui laisser le plus de liberté de mouvement possible.
Ces protections de pluie ne sont pas disponibles sur le Woodytruck.

Elle varie beaucoup en fonction de l’utilisation. Il convient d’éviter les décharges totales. On estime que la capacité peut diminuer d’environ 30% à partir de 5 à 10 ans. On parle souvent en cycles de charge/décharge. Comptez entre 500 et 1000 cycles pour atteindre cette baisse de performances. Cela pourrait représenter entre 10000 et 20000 km d’utilisation. Toutes ces valeurs sont indicatives.

Nos Woodycycles fonctionnent avec une batterie qui offre une autonomie de 20 km environ, variant en fonction du profil de la route et du mode utilisé. Il est possible d’ajouter une deuxième batterie pour doubler leur autonomie.

La puissance du moteur est bridée à 250 W continu. C’est une limite légale à laquelle tous les véhicules de ce type certifiés, sont confrontés.

Par ailleurs, l’assistance Valéo est pourvue d’une boîte 7 vitesses automatiques + 1 marche arrière. Elle dispose également d’un couple de 130 Nm (contre 60 Nm en moyenne pour un vélo électrique classique) qui respecte les normes en vigueur et est le plus élevé de sa catégorie à ce jour. Cette particularité est extrêmement précieuse pour les démarrages en côtes par exemple. Le Woodybus dispose de 9 pédaliers et le Woodyspace en dispose de 7. Ici tout le monde pédale, c’est aussi important pour les performances que pour l’expérience pédagogique vécue par ses passagers qui sont tous actifs, et ça change tout.

Le Woodybus dispose d’un filet central pour accueillir les cartables des enfants et le chauffeur dispose également d’un filet entre le pare brise et la colonne de direction.
Le Woodyspace n’a pas de filet central pour augmenter les confort des usagés adultes, mais un coffre est à l’étude et sera bientôt proposé.

Les Woodycycles sont éco-conçus et fabriqués en France avec une assistance produite à Lyon et des Batteries assemblées à Bordeaux. L’essentiel de la sous-traitance est locale ( moins de 80 km de Nantes). Le matériaux principal est le bois (pin des Landes). Il économise à lui seul 1T de CO2 en comparaison avec l’aluminium, c’est même un puits de carbone.

C’est envisageable, cependant le vélo transporté dépasserait en largeur et ne répondrait plus aux contraintes réglementaires liées aux dimensions. Par ailleurs, le vélo pourrait masquer les feux de signalisation arrière.
Nous conseillons plutôt l’emploi d’un Woodytruck pour transporter le matériel lourd et/ou encombrant.

Nous avons conçu les Woodycycles avec un niveau de sécurité beaucoup plus élevé que celui d’un vélo. Conduit par un adulte attentif à la sécurité de chacun et aux règles du code de la route, il est plus stable qu’un 2 roues, plus visible et profite d’une signalisation lumineuse puissante et efficace. Ils ont été conçus dans le stricte respect des normes de sécurité en vigueur. Les Woodycycles répondent à toutes les mesures de sécurité en vigueur dans leurs catégories.

Oui vous pouvez choisir d’assurer le véhicule contre les dégradations et dommages accidentels, même si ce n’est pas une obligation pour la mise en circulation. La MAIF, entre autres, propose ce type de prestations. Les enfants sont protégés par leur assurance scolaire, comme pour tout trajet scolaire.